Le tronçon terrestre, sous contrôle

De l'exploitation au contrôle, étape par étape

1. 01

   Vous réceptionnez la marchandise au port ou à l'aéroport

   Le tronçon terrestre démarre au jalon d'arrivée, sans avoir à ressaisir le dossier.

2. 02

   Vous affectez véhicule et tournée

   Zones opérationnelles et tournées types déjà définies ; la livraison part avec les arrêts dans l'ordre.

3. 03

   Vous suivez la livraison en direct

   Position réelle de la traction et du dernier kilomètre, avec un statut par livraison et les incidents en temps réel.

4. 04

   Vous clôturez avec un POD numérique

   Signature du client et preuve dans le dossier ; le jalon de livraison referme la chaîne.

Tout ce que cette solution résout

Traction et distribution sur une carte

Vous distinguez le véhicule de traction depuis le port de celui du dernier kilomètre, chacun avec sa position.

Statut par livraison, pas par tournée

Chaque arrêt a son statut : en route, livré, incident. Vous n'attendez pas la clôture de la tournée.

Des incidents avec du contexte

Absent, refus, adresse erronée ; l'incident reste sur la livraison concernée et dans le dossier.

Un POD qui ne se perd pas

Signature et photo restent liées au dossier, prêtes pour réclamer ou justifier auprès du client.

ADR et type de carrosserie

Vous signalez la marchandise dangereuse et la carrosserie nécessaire ; ça voyage avec le transport, pas dans un email perdu.

Zones et tournées types

Définissez les zones opérationnelles une fois et réutilisez les tournées, sans reconstruire la distribution chaque jour.