Import d'Asie · Vigo
Quatre personnes qui consultent six sites de compagnies chaque matin, des statuts recopiés dans un tableau partagé, et un téléphone qui ne s'arrête pas avec des clients demandant où est leur conteneur.
Tous les conteneurs de toutes les compagnies sur une carte, par API officielle et DCSA, avec une ETA recalculée d'après l'AIS du navire et des alertes dès qu'un tronçon décroche. La revue du matin disparaît.

“Nous sommes passés de quatre heures par jour à courir après les statuts à zéro. Maintenant, le statut vient à nous.”



