← Accueil

La visibilité maritime, de l'appareillage à la livraison

Vous saisissez le conteneur ou le B/L et le suivi arrive tout seul. Position réelle des navires, ETA recalculée et chaque événement de la compagnie, sans courir après les emails.

Sur la base de l'ISO 27001
Bonnes pratiques de sécurité
Serveurs en Europe
Madrid · UE

Intégration par API officielle avec les principales compagnies maritimes

MaerskCMA CGMHapag-LloydMSCEvergreen LineOcean Network Express

De l'exploitation au contrôle, étape par étape

  1. 01

    Ajoutez le conteneur ou le B/L

    Saisissez le numéro une fois. Rien d'autre à charger, aucun tableur à maintenir.

  2. 02

    Nous nous connectons à la compagnie

    Via l'API officielle de CMA CGM, Maersk, Evergreen, Hapag-Lloyd, MSC ou ONE, plus les données AIS du navire.

  3. 03

    Le suivi se rattache au dossier

    Départ, escales, transbordements, douane et ETA se rattachent seuls et s'affichent sur la carte.

  4. 04

    Vous agissez sur les alertes

    Vous recevez les alertes de retard ou de risque de surestaries et décidez avec de la marge, pas quand ça coûte déjà.

La visibilité maritime, de l'appareillage à la livraison
L'état du conteneur arrive directement de la compagnie, avec son ETA et ses jalons.

Tout ce que cette solution résout

Conteneur ou B/L, au choix
L'un ou l'autre identifiant déclenche le suivi complet directement depuis la compagnie.
FCL et LCL
Conteneur complet ou groupage : chaque envoi avec son propre suivi, jamais mélangés.
Historique d'événements auditable
Chaque jalon est journalisé avec date et heure dans le dossier, traçable de bout en bout.
Risque de surestaries par conteneur
Jours francs et fenêtre de surestaries/détention calculés conteneur par conteneur.
Visible par toutes vos agences
Le même conteneur bien visible pour l'agence d'origine et celle de destination, sans emails transférés.
De la mer à la porte
Le tronçon maritime s'enchaîne avec la route et l'air en une seule ETA porte à porte.

Questions fréquentes

À quelles compagnies êtes-vous connectés ?

CMA CGM, Maersk, Evergreen, Hapag-Lloyd, MSC et ONE par API, plus les données AIS. S'il en manque une, nous l'évaluons.

Ai-je besoin du nº de conteneur ou du B/L ?

L'un ou l'autre. Vous saisissez le conteneur ou le B/L et le suivi arrive depuis la compagnie.

Qu'est-ce que la norme DCSA ?

La norme du secteur pour le suivi des conteneurs. Nous l'utilisons pour que le suivi soit homogène d'une compagnie à l'autre.

Y a-t-il un engagement ?

Un contrat annuel, et vous partez avec vos données quand vous voulez : nous vous aidons à les exporter. De la confiance, pas un cadenas. Nous préférons que vous restiez parce que ça marche.

Combien de temps prend la mise en production ?

Des semaines, pas des mois. Nous importons vos clients et vos dossiers et activons les intégrations pour que vous démarriez sur votre activité réelle, pas sur une démo vide.

Puis-je migrer depuis Excel ou un autre TMS ?

Oui. Nous reprenons votre historique et vos contacts pour que vous ne repartiez pas de zéro, et nous formons votre équipe pour le premier jour.

Où sont mes données et sont-elles sécurisées ?

Sur des serveurs dans l'UE (Madrid), sur la base de l'ISO 27001, avec chiffrement, accès par rôles et journal d'audit.

Comment savoir si ça me convient ?

Avec une démo de 30 minutes sur le produit réel. Sans engagement.

Voyez-le en action

Démo de 30 min · sans engagement · vos données dans l'UE (Madrid)