Importação da Ásia · Vigo
Quatro pessoas a consultar seis sites de armadores todas as manhãs, estados copiados para uma folha partilhada e um telefone que não para com clientes a perguntar pelo seu contentor.
Todos os contentores de todos os armadores num mapa, por API oficial e DCSA, com a ETA recalculada a partir do AIS do navio e alertas quando um troço atrasa. A ronda da manhã desaparece.

“Passámos de quatro horas por dia a perseguir estados para zero. Agora o estado chega-nos a nós.”



