Comparativa

Rowan Cargo frente al email, el Excel y el software genérico

La mayoría de los transitarios funciona con email y hojas de cálculo, o con software que no se hizo para el tránsito. Así se compara Rowan Cargo — con honestidad, por categorías, sin señalar a nadie.

	Rowan Cargo	Email + hojas de cálculo	Software genérico / ERP
Visibilidad multimodal (mar/aire/tren/carretera) en un mapa
Integraciones con navieras por API oficial + DCSA
ETA recalculada con la posición real del buque (AIS)
Expediente digital vivo (docs, hitos, costes)
Margen de cada expediente antes de facturar
Facturación con el encadenado de VeriFactu (AEAT)
Portal del cliente con magic-link
Alertas de retraso / demurrage en tiempo real
Datos en la UE (Madrid), y te vas con ellos
Puesta en marcha en semanas, no meses
Soporte humano en tu idioma
Pensado para transitarios, no genérico

Sí Parcial / con esfuerzo No

Por qué no un genérico

Email + Excel no escala

Funciona hasta que deja de funcionar: los estados envejecen, la última versión del Excel nunca es la buena y cada «¿dónde va mi carga?» es una búsqueda manual. El coste es el tiempo de tu equipo y los errores que acaban en reclamación.

El software genérico ignora el mar

Un ERP o CRM genérico guarda contactos y facturas, pero no habla DCSA, no lee el AIS de los buques ni recalcula una ETA multimodal. Acabas pegando otra vez hojas de cálculo para la parte que más importa.

Rowan Cargo se hizo para esto

Visibilidad, expedientes, cotización, facturación y portal del cliente sobre los mismos datos, con integraciones de navieras nativas desde el primer día. Una torre de control en vez de cinco herramientas desconectadas.

¿Ya estás mirando un proveedor concreto?

Si tienes a VisualTrans en la lista corta, mira el cara a cara: los mismos expedientes y facturación, más la capa de visibilidad en vivo.

Rowan Cargo frente a VisualTrans →

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