Demurrage y detention: qué son y cómo dejar de pagarlos

De todos los sobrecostes que se comen el margen de un expediente, pocos duelen tanto como el demurrage y el detention: aparecen al final, cuando ya creías cerrada la operación, y casi siempre se podían haber evitado. Entender la diferencia es el primer paso para dejar de pagarlos.

Demurrage vs detention, sin líos

Los dos son cargos por tiempo, pero miden cosas distintas:

• Demurrage: lo cobra la naviera cuando el contenedor lleno se queda en la terminal del puerto más allá de los días libres pactados. El reloj corre desde que se descarga hasta que se retira.
• Detention: lo cobra la naviera cuando el contenedor fuera de la terminal (ya retirado) no se devuelve vacío a tiempo. El reloj corre mientras tienes el contenedor en tu poder.

Regla rápida: demurrage = dentro del puerto, detention = fuera del puerto. En algunos tráficos se combinan con el port storage, que cobra la propia terminal (no la naviera) por la ocupación del muelle.

Por qué se disparan

La mayoría de las veces no es por dejadez, sino por falta de información a tiempo:

1. No sabes que el buque ya atracó. Los días libres empiezan a contar y nadie ha avisado al equipo de aduanas ni al transportista.
2. El despacho se atasca. Un documento que falta retiene el contenedor en puerto sumando demurrage día tras día.
3. La devolución del vacío se olvida. El contenedor se queda en las instalaciones del cliente y el detention corre sin que nadie lo mire.

En los tres casos el problema es el mismo: el dato llega tarde.

Cómo la visibilidad los evita

Cuando ves la posición real del buque y los eventos entran solos, el juego cambia:

• Sabes con antelación cuándo va a atracar y preparas el despacho y la recogida antes de que empiecen a contar los días libres.
• Recibes alertas cuando un contenedor se acerca a su límite de días libres, en puerto o en detention, y actúas antes de que el cargo se genere.
• Tienes en un sitio los hitos de cada contenedor, así el equipo no depende de que alguien entre a la web de la naviera a mirar.

No es magia: es adelantar la información unos días. Pero esos días son justo la diferencia entre pagar demurrage y no pagarlo.

Qué mirar para reducirlos

• ¿Tu sistema te avisa antes de que se cumplan los días libres, o te enteras con la factura?
• ¿Ves la ETA real del buque o solo la que publicó la naviera hace días?
• ¿Están los hitos de cada contenedor a la vista de todo el equipo, o repartidos en correos?

Rowan Cargo recalcula la ETA con el AIS del buque y avisa cuando un contenedor se acerca a su límite, para que el demurrage y el detention dejen de ser una sorpresa en la factura. ¿Lo vemos con tus tráficos? Pídenos una demo.